ESG Institute » Wróć do biura na rowerze – dekarbonizacja w najczystszej formie

Zaloguj

Wyloguj

31 października 2025

Wróć do biura na rowerze – dekarbonizacja w najczystszej formie

W świecie, w którym firmy prześcigają się w strategiach dekarbonizacji, offsetach i raportach ESG, często zapominamy, że część rozwiązań jest… banalnie prosta.Nie wymaga nowych technologii, złożonych kalkulatorów śladu węglowego ani skomplikowanych procedur. Wystarczy rower.

Powrót do biura na dwóch kółkach może być jednym z najbardziej efektywnych i realnych sposobów ograniczania emisji w codziennym życiu organizacji. To przykład dekarbonizacji w najczystszej, najbardziej ludzkiej formie.

Dlaczego jazda na rowerze to realne ESG

Transport odpowiada za ok. 25% emisji CO₂ w Unii Europejskiej, z czego znaczną część stanowią dojazdy do pracy.Każdy kilometr przejechany samochodem generuje średnio ponad 120 g CO₂, podczas gdy rower – niemal zero.Jeśli firma zatrudniająca 200 osób zachęci choć 30% z nich do dojazdów rowerem, może ograniczyć emisje nawet o kilka ton CO₂ rocznie.Zakładając, że średnia trasa do biura i z powrotem to 20km, a każdy pracuje w biurze 220 dni w roku, firma ograniczy emisję o prawie 30 ton CO₂ rocznie. (1)

To tyle, ile emituje 15 lotów jednej osoby z Warszawy do Nowego Yorku, a 1 350 drzew potrzebowałoby roku, by pochłonąć tyle CO₂.

Ale to dopiero początek. Korzyści z promocji mobilności rowerowej wykraczają daleko poza klimat:

Zdrowsi pracownicy – regularna aktywność fizyczna zmniejsza absencję i poprawia samopoczucie, co przekłada się na produktywność.
Mniej korków, mniej stresu – krótszy czas dojazdu, większa punktualność i mniej frustracji.
Większe zaangażowanie – inicjatywy rowerowe budują wspólnotę i poczucie sprawczości wśród pracowników.

Dekarbonizacja zaczyna się od codziennych nawyków

Wielu liderów ESG szuka dużych projektów – redukcji emisji w łańcuchu dostaw, inwestycji w zieloną energię czy zmian w produkcji.Tymczasem to właśnie mikrodecyzje pracowników i organizacji – jak sposób dojazdu do pracy – mogą przynieść szybkie i trwałe efekty.

Zachęcanie do mobilności niskoemisyjnej nie wymaga rewolucji: wystarczy system benefitów, miejsca parkingowe dla rowerów, dostęp do pryszniców, a czasem po prostu pozytywna narracja i przykład liderów.

Movello – rowerowa rewolucja w benefitach

Movello to polska platforma, która pomaga firmom wspierać aktywny i zrównoważony transport pracowników.Umożliwia rozliczanie dojazdów rowerem lub pieszo, integrację z systemami benefitowymi i raportowanie efektu ekologicznego.

Z punktu widzenia ESG, Movello łączy trzy filary:

E – redukcję emisji dzięki ograniczeniu transportu samochodowego,
S – promocję zdrowia i aktywności fizycznej,
G – transparentne raportowanie wpływu.

Platforma pozwala w praktyce przeliczać przejechane kilometry na oszczędność CO₂, a firmy mogą te dane uwzględniać w raportach ESG lub komunikacji wewnętrznej.

Trippi – mikromobilność jako element kultury organizacyjnej

Trippi z kolei rozwija model współdzielonej mobilności w wersji B2B – oferując firmom elektryczne rowery i hulajnogi w formie abonamentu lub floty dla pracowników. To rozwiązanie, które łączy wygodę nowoczesnego transportu z celami środowiskowymi.

Trippi pomaga firmom zmniejszyć emisje z dojazdów, ale też budować pozytywny wizerunek marki dbającej o zdrowie i środowisko.Dzięki systemowi zarządzania flotą i raportowania, organizacje mogą monitorować efekty w ramach swoich strategii ESG.

Powrót do biura na rowerze – mały krok, duży efekt

Dekarbonizacja to nie tylko inwestycje i raporty – to codzienne wybory, które sumują się w realną zmianę.Zachęcanie pracowników do dojazdów rowerem to najczystsza forma ESG:

dobra dla ludzi,
dobra dla planety,
dobra dla firmy.

A przy tym wyjątkowo prosta.Bo czasem, by zrobić krok w stronę zrównoważonej przyszłości, wystarczy po prostu… wsiąść na rower.

(1) Wyliczenia na podstawie: - European Environment Agency (EEA) – Monitoring CO₂ emissions from passenger cars – 2022 data- European Cyclists’ Federation (ECF) – Cycle more often 2 cool down the planet! (2020)- Our World in Data – Carbon footprint of transport modes (2021)

(2) Martin, A. et al. (2014). “Commuting mode choice and physical wellbeing” – Health & Place, Vol. 28, pp. 210–218.

Autor: Michał Prorok, Program Manager, ESG Institute